Ремонт задней подвески

Главной причиной, из-за которой может выйти из строя задняя подвеска, является плохое качество дорог. Однако есть и другие факторы, которые влияют на срок службы ходовой, например, стиль и опыт вождения, особенно при переезде ям и кочек. Также важно, какой сервис обслуживает ваш автомобиль и квалификация мастера, какими запчастями производится ремонт.

Стоимость ремонта задней подвески

Наименование	Стоимость, руб.
Контрольный осмотр (диагностика)	600
Колесо снять/поставить	от 80
Тяга рулевая	от 500
Замена наконечника рулевого	от 400
Маятниковый рычаг снять/поставить	от 1000
Подшипник перед. ступицы	от 1500
Диск тормозной (1 шт)	от 1000
Амортизатор задний (1 шт)	от 1500
Пружина задняя (1 шт)	от 1500
Балка/подрамник-замена	от 3000
Рулевая рейка снятие/установка	от 2000
Сайленблок замена при снятом рычаге/балке	от 500
Сайленблоки замена на месте	от 1000
Втулка стабилизатора (1 шт)	от 300
Рычаг верхний снятие/установка	от 800
Рычаг нижний снятие/установка	от 600
Шаровая опора перепресовка	от 600
Шаровая опора на болтах	от 500
Замена привода в сборе	от 1200
Замена наружного ШРУСа	от 1000
Замена пыльника наружного	от 1000
Замена внутреннего ШРУСа	от 1500
Замена пыльника внутреннего	от 1500
Замена стоек	1500

Когда необходим ремонт задней подвески?

Водитель может сам определить нуждается ли задняя подвеска в ремонте. Вот перечень причин для того, чтобы была проведена диагностика задней подвески и ремонт:

• Раскачка кузова – подозрение на неисправные амортизационные стойки.
• Увеличивается тормозной путь – амортизатор утратил свои функции.
• Автомобиль неустойчиво движется, раскачивается – причина в амортизаторах.
• Слышится стук сзади, подвеска становится жесткой – вышли из строя амортизаторы.

Диагностика в автосервисе определит, насколько актуален ремонт задней подвески.