Главной причиной, из-за которой может выйти из строя задняя подвеска, является плохое качество дорог. Однако есть и другие факторы, которые влияют на срок службы ходовой, например, стиль и опыт вождения, особенно при переезде ям и кочек. Также важно, какой сервис обслуживает ваш автомобиль и квалификация мастера, какими запчастями производится ремонт.
С 2009 года наш автосервис работает для Вас
Более 50000 отремонтированных автомобилей
Обслуживаем более 20 автомобилей в смену
На постоянном обслуживании более 3000 единиц техники
Наименование
|
Стоимость, руб.
|
Контрольный осмотр (диагностика)
|
1000
|
Подшипник задней ступицы
|
2500
|
Диск тормозной (2 шт)
|
3000
|
Амортизатор задний (1 шт)
|
2500
|
Пружина задняя (1 шт)
|
1500
|
Балка/подрамник-замена
|
5000
|
Сайленблок замена при снятом рычаге/балке
|
500
|
Втулка стабилизатора (1 шт)
|
500
|
Рычаг верхний снятие/установка
|
1500
|
Рычаг нижний снятие/установка
|
1500
|
Шаровая опора перепресовка
|
2500
|
Шаровая опора на болтах
|
2500
|
Замена стоек стабилизатора (пара)
|
1500
|
Когда необходим ремонт задней подвески?
Водитель может сам определить нуждается ли задняя подвеска в ремонте. Вот перечень причин для того, чтобы была проведена диагностика задней подвески и ремонт:
- Раскачка кузова – подозрение на неисправные амортизационные стойки.
- Увеличивается тормозной путь – амортизатор утратил свои функции.
- Автомобиль неустойчиво движется, раскачивается – причина в амортизаторах.
- Слышится стук сзади, подвеска становится жесткой – вышли из строя амортизаторы.
Диагностика в автосервисе определит, насколько актуален ремонт задней подвески.