Ремонт задней подвески
Главной причиной, из-за которой может выйти из строя задняя подвеска, является плохое качество дорог. Однако есть и другие факторы, которые влияют на срок службы ходовой, например, стиль и опыт вождения, особенно при переезде ям и кочек. Также важно, какой сервис обслуживает ваш автомобиль и квалификация мастера, какими запчастями производится ремонт.
Стоимость ремонта задней подвески
|
Наименование |
Стоимость, руб. |
|
Контрольный осмотр (диагностика) |
1000 |
|
Подшипник задней ступицы |
2500 |
|
Диск тормозной (2 шт) |
3000 |
|
Амортизатор задний (1 шт) |
2500 |
|
Пружина задняя (1 шт) |
1500 |
|
Балка/подрамник-замена |
5000 |
|
Сайленблок замена при снятом рычаге/балке |
500 |
|
Втулка стабилизатора (1 шт) |
500 |
|
Рычаг верхний снятие/установка |
1500 |
|
Рычаг нижний снятие/установка |
1500 |
|
Шаровая опора перепресовка |
2500 |
|
Шаровая опора на болтах |
2500 |
|
Замена стоек стабилизатора (пара) |
1500 |
Когда необходим ремонт задней подвески?
Водитель может сам определить нуждается ли задняя подвеска в ремонте. Вот перечень причин для того, чтобы была проведена диагностика задней подвески и ремонт:
- Раскачка кузова – подозрение на неисправные амортизационные стойки.
- Увеличивается тормозной путь – амортизатор утратил свои функции.
- Автомобиль неустойчиво движется, раскачивается – причина в амортизаторах.
- Слышится стук сзади, подвеска становится жесткой – вышли из строя амортизаторы.
Диагностика в автосервисе определит, насколько актуален ремонт задней подвески.
