Замена тормозных колодок

Периодичность замены этих деталей будет зависеть от того, как вы эксплуатируете автомобиль. Для этого ремонта регламент отсутствует, все покажет диагностика тормозной системы. Если машина эксплуатируется на плохих дорогах, то колодка приходит в негодность намного быстрее. Система тормозных колодок у автомобиля на механике отличается от машины с АКПП. С МКПП колодка подлежит замене через каждые 40000-50000 км пробега, а с автоматом – 25000-35000 км.

Если откладывать обращение в сервис для замены колодок, то это приведет к повреждению тормозных дисков и дорогому ремонту. Если колодки сильно изношены, то поршни тормозных цилиндров может заклинить.

Стоимость замены тормозных колодок

Наименование	Стоимость, руб.
Передние колодки замена	1500
Задние колодки дискового тормоза замена без электропривода	1500
Задние колодки дискового тормоза замена с электроприводом	1500
Задние колодки барабанная система замена	2500

Когда необходима замена тормозных колодок?

Устройство тормозной системы таково, что передние колодки выходят из строя быстрее, чем задние, так как наличие инерционной силы, которую приходится тормозам гасить, больше у передней части автомобиля. Меняют колодки парами на одной оси.

На износ колодок влияет:

• качество дороги;
• стиль вождения;
• Температурные условия.

Для того чтобы понять, что тормозные колодки нужно менять, обращайте внимание, как ведет себя машина при нажатии на педаль тормоза. Идеальный вариант: тормозная система должна проверяться каждые 10 тыс. км пробега. Колодки требуют замены, если:

• произошло увеличение тормозного пути автомобиля;
• на дисках и колодах появились следы металлической стружки;
• слышится стук при резком нажатии на тормоз;
• появился скрип во время торможения.

Как происходит замена тормозных колодок

Если возникает необходимость произвести замену тормозных колодок, то нужные действия выполняются в следующей последовательности:

1. Производится поддомкрачивание транспортного средства.
2. Снимаются колёса.
3. Откручиваются фиксирующие болты или направляющие.
4. Освобождается тросик ручного тормоза или с помощью отвёртки отводятся колодки.
5. Производится установка нового расходного материала с последующей сборкой тормозного механизма в обратной последовательности.

После выполнения основных операций проводится проверка на наличие неисправностей или прокачка тормозов. Последовательность действий может меняться в зависимости от типа тормозной системы.

Почему не стоит менять колодки самостоятельно

Если отсутствуют даже минимальные знания относительно процесса замены тормозных колодок, то пытаться самостоятельно менять расходные материалы не рекомендуется. Неумелые действия могут спровоцировать ошибки, которые приведут к сбоям в работе системы торможения транспортного средства. Из-за этого возникнет опасность для водителей, а также пассажиров, находящихся в салоне. Обратиться к специалистам автосервиса в Одинцово в такой ситуации — верное решение.