Обслуживание тормозных механизмов

Основой безопасности передвижения на автомобиле является регулярное проведение обслуживания тормозной системы. В наши дни механизмы оснащаются электронными устройствами (ABS, EBD), в результате чего расширяется список неисправностей, усложняется их диагностика и ремонт. Поэтому для обслуживания лучше обращаться к профессионалам, использующим сложное электронное оборудование.

С 2009 года наш автосервис работает для Вас

Более 50000 отремонтированных автомобилей

Обслуживаем более 20 автомобилей в смену

На постоянном обслуживании более 3000 единиц техники

Стоимость обслуживания тормозных механизмов

Наименование	Стоимость, руб.
Передние колодки замена	1500
Задние колодки дискового тормоза замена без электропривода	1500
Задние колодки дискового тормоза замена с электроприводом	1500
Задние колодки барабанная система замена	2500
Трос ручного тормоза (1шт)	1500
Тормозной шланг	1000
Главный тормозной цилиндр	1500
Вакуумный усилитель тормозной системы	2500
Рабочий цилиндр барабанного тормоза	1500
Суппорт торм. передн.	1500
Прокачка тормозной системы	1500
Замена тормозной жидкости	1500

Как часто нужно проводить обслуживание тормозных механизмов?

Проведение обслуживания тормозных механизмов рекомендуется выполнять каждые 5 лет либо пройденные 100 тысяч км. Процедура включает диагностику системы и замену изношенных деталей.

Но если вам приходится ездить в довольно тяжёлых условиях, нет смысла ориентироваться на термины, которые установил производитель. К примеру, в городах, где приходится часто останавливаться (к примеру, на светофорах), стирание колодок до критических отметок происходит уже после 10 тысяч км пробега. В более спокойной сельской местности срок их службы может достигать 50 тысяч км.

Но дожидаться достижения критической отметки износа не стоит, лучше отправиться в автосервис заранее. Рекомендуется отправляться на ТО при остаточной толщине тормозной колодки минимум 2 мм. При этом металлический элемент детали должен плотно прилегать к тормозному диску.